歴史の今日: 1991 年のキングス島で 3 人が死亡、1 人が負傷

見出しは「キングスアイランドで最悪の日」。

その日は 1991 年 6 月 9 日の日曜日でした。1 時間強の間隔で 2 つの別々の事件が発生するという奇妙な連続で 3 人が死亡、4 人目が入院しました。

午後8時半ごろ、マリーモント在住のティモシー・ビニングさん（22歳）は、ビア・ガルテン湖近くの木道を渡っていたところ、水を掛けようと手を伸ばしたところ、衝撃を受けて転倒した。友人のウィリアム・“エディ”・ハイスコート・ジュニアさんは、オークリー在住の21歳とハミルトン在住の公園警備員ダレル・ロバートソン20歳は、彼を救うために水に飛び込み、二人とも感電死亡事故を起こした。 ビニングだけが生き残り、腕と首に火傷を負って入院した。

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電気専門家と労働安全衛生局（OSHA）による調査により、男性らは地絡回路遮断器（GFCI）が機能していないエアレーターポンプのサージによって感電したと判明した。 OSHAは7件の安全違反に対してキングスアイランドに23,500ドルの罰金を科した。

同じ夜、午後９時４５分ごろ、トレド在住のキャンディ・テイラーさん（３２）がフライト・コマンダー号のゴンドラから落ち、６０フィートの高さから転落して死亡した。

1990 年にオープンしたこの乗り物には、中央の塔を周回する 20 台の 2 人乗りのポッドがありました。 ライダーはジョイスティックを使用して、カプセルを上下させたり、360 度回転させたりできます。 検視官の報告書によると、テイラーさんの血中アルコール濃度は0.30％で、拘束具が設置されていなかった乗り物の拘束具をすり抜けて空席に乗り込んだ。 ポッドが逆さまになったとき、彼女は落ちました。 当局は設計上の欠陥を非難した。

キングス アイランドは拘束装置と座席の仕切りを変更し、フライト コマンダーは 1 年後に運行を再開しましたが、1995 年にこの乗り物は閉鎖され解体されました。

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出典: Enquirer および Cincinnati Post アーカイブ